第四三二章 合作？（四更到） (1/2)

这小子，居然在这个时候还想着耍滑头呢。张岚心中暗笑：估计比尔.福特这家伙自己本身是倾向于使用授权生产的这种方式吧。

如果双方成立一家新的汽车制造公司，光是这家汽车公司的建设周期就够福特头疼的，在竞争激烈的美国汽车市场，如果等到新的汽车制造公司建成，然后再进行各种测试，估计别的汽车厂商们早已经不知道拿出什么样的车型来应对了。时间就是金钱，对商人来说，这句话尤为正确。

如果直接授权生产的话，事情就变的简单了许多，只需要重新定做一套汽车模具，然后对福特集团的生产线进行适度的改进和调整就可以。

两相对比一下，傻瓜都知道那种方式更合算，难道放着马上就能够赚到的钱不赚，而去等两年以后再赚？估计没有任何一个成功的商人会干这样的傻事。

“我是无所谓啊，”既然比尔.福特不说实话，艾丽丝也乐得和他打太极，推手嘛，这玩意儿谁不会？“既然福特先生还没有肯定自己选择哪种合作方式，那我个人建议福特先生先考虑清楚采用哪种合作方式之后，然后咱们再进行详谈。您看怎么样？”

很不怎么样！这两年在中级车市场，福特汽车越来越受到通用汽车的挤压，市场份额一直不断的下降，整个福特集团都在为这个问题头疼不已，偏偏投入了重金的汽车设计部门又拿不出什么好的设计方案，为了这个问题，老福特这两年都愁的掉了不少的头发。

如今看到艾丽丝集团推出的这几款车型，比尔.福特眼前一亮，直觉告诉他，也许福特集团打一个漂亮的翻身仗的机会就在眼前。只要自己能够将说服艾丽丝，让她同意自己将这几款车型引进入美国市场，凭借着这几款车出众的外形设计和内饰以及乘坐舒适度，相信一定会在中级车市场和高级车市场杀退通用汽车的进攻。最不济也会夺回被通用汽车占领的市场份额。到时候，钞票还不是哗哗的赚？

但在这种情况下，按说艾丽丝应该是最着急的，因为她不可能不清楚如果这些车型能够投入美国市场。依据美国汽车市场巨大的消费能力，这些车能够在美国市场引起怎么样火爆的销售场面。这对艾丽丝来说简直就是直接在合理合法的抢钱，就算是印钞机也不可能有这么迅速。

可偏偏艾丽丝这么一副不着急不上火的样子，反而让比尔.福特在那里着急上火的不得了，恨不得上前去抓住艾丽丝的衣领使劲的摇晃。看看这丫头的脑袋里究竟是怎么想的：难道你就不想赚钱吗？

比尔.福特当然不知道，对艾丽丝来说，赚不赚钱还真的不重要，自己之所以能够在美国市场赚钱，也不过时为了帮张岚而已，如果不是为了这点，依照艾丽丝懒散的性子，她才不愿意去做这种累死人的活计。至于为什么这么懒的人还能够在美国赚到这么多的钱，原因当然是张岚告诉他哪些事情比较好赚钱而已。人傻钱多，自然就比较好赚。

两种截然不同的心理状态。最先撑不住的毫无疑问的是比尔.福特。

在艾丽丝无所谓的态度面前，这家伙终于败下阵来，乖乖的举手投降：算了，好像历次合作当中，自己就很少从艾丽丝集团身上赚到太多的便宜，估计这次也不会例外。

还好，让比尔.福特在心痛之余又感到比较欣慰的是，艾丽丝每次都给自己留住了足够的利润空间，让自己在心痛的同时，也会数着绿油油的钞票开心。

“我们还是选择授权生产好了。”比尔.福特举起双手，“我们引进艾丽丝集团的汽车设计资料，然后由艾丽丝集团对福特集团进行授权生产。”

“没有问题，但是美国市场的安全认证工作要你们来做。”艾丽丝依旧笑眯眯的，好像自己刚才和比尔.福特达成的合作意向，不是一个几十甚至上百亿美元的合作意向，而是问候一位朋友“你吃了没有”这么简单一样。

张岚知道一点，想要进入美国市场，就必须要通过美国高速公路安全协会（n）对于轿车的安全认证。这两项安全认证非常之严格，只要有一项不合格，就不能够进行生产销售。

甚至更严格的，还要通过欧洲的ncap认证才可以。张岚记得很清楚的一件事就是，当年福特集团为了将自己的福特蒙迪欧塑造成一款全球车型，光是用于实验安全碰撞测试的车子，就高达五百多辆！

“这个……”比尔.福特低头思考了一会，他当然知道这其中的关键，但终于还是点了点头，“没有问题。”

“我问一下，”张岚在这个时候插嘴问了一句，“福特集团是打算全部引进，还是打算有选择的引进？”

“嗯，这话怎么说？”比尔.福特有些惊诧。

“意思就是，福特集团是打算连我们这些车上面的一个螺丝钉都不少的全盘引进，还是有选择的进行引进？比如减去发动机、或者变速箱，只保留下车身底盘、外壳和内饰，其余的方面采用你们福特集团自己的东西？”

汽车发动机和变速箱福特集团自然都有，不但有，而且很多，技术力量很强。如果按照张岚所说的，去掉车身上这两个最核心的东西，只是选择引进剩下的东西，都不是有着太大的技术含量的玩意儿，那自己需要花费的授权费用将会低很多。

要引进当然要让他们全部引进，然后赚他们多多的钱。艾丽丝有些不明白，张岚的这个问题，这分明