第五百一十七章 后勤劣势 (3/3)

而发现中国人增兵的情况之后，澳军也急吼吼的将刚刚组建起来训练不到两个月的部队也逐个给拉到战场上来。

结果就是双方都在摸不清楚情况之时不断的往这里增兵，双方在此地一场战斗还没有开打，但增援的部队越越来越多，两边都在拼命的往奥古斯塔港以东这个战场拼命的输送部队和弹药。

为此，双方还没有实际开战，双方的后勤保障机构和部队实际上就已经在暗中变相的进行了一场较量。

在这场增援后勤保障较量中，从地理条件和远近程度上看，澳军是天时地利人和三条全占优，从新南威尔士州和东海岸线上增援要比中国人更占据着优势。

距离就是摆在那里的，澳大利亚人在政府宣传机构煽动下，爆发出强大的支持力和凝聚力，他们纷纷捐钱捐物，为军队免费提供大量的运载工具，美军的一个团的步兵，由于火车车皮已经饱和需要等待下一趟增援专列。

可是让他们和美澳联军都没有想到的是，澳大利亚人用数百辆汽车愣生生的是从东海岸线上被澳大利亚人一路接力棒式的运送到了战场前线。

汽车运载所要承受的颠簸和时间都要比火车多很多，但是对于天生就不喜欢也不愿意走路的美国大兵来说，澳大利亚人所爆发出来的亲美热情让他们斗志昂扬。

而中国*军队方面就显得孱弱很多，因为身份的缘故他们除了能得到澳大利亚本土土著居民的有限帮助之外，就只能依靠自己的双手和中国自己生产出来的各种机械设备。

在这个时候，突击团一路下来所尽量保全的铁路线便凸显了至关重要的作用。在一些地方，类似于艾利斯斯普林斯被澳军拆毁、炸毁了部分铁路线，所幸在中国工程兵部队的强大修复能力下，这些铁路线迅速的得到了修复。

由从中国国内运抵过来的多台新式柴油机车头负责牵引，大量的物资通过火车沿铁路线一路飞驰，有些特快专列仅仅只是在全程中稍事进行了加水加油便再次一路疾行，后勤人员轮番上阵，顶住疲劳和辛苦，全力的将各种人员装备拼命的往奥古斯塔港运送。

在后勤部队的努力下，从达尔文港到奥古斯塔港，三千公里的铁路线上不断的来回穿梭着中国*军队的增援军列，大量的增援部队、武器装备、被服食品、弹药油料，车辆零配件，各种各样的物资被疯狂的向南运送着。

而且后勤部队还创造了一个奇迹出来，就是在这次战役的后勤保障运输中，铁路线上没有发生一起事故的奇迹。

这样的集结越来越庞大时，双方的指挥将领都发现这样做实际上是在进行着赌博。于双方小规模的试探性进行了几次交火后双方都发现，对方并不是那么好对付的硬骨头，快速歼灭战是不可能的了。

现在双方都在汇集着部队，与其在战场上打个你死我活的硬仗，不如就这样拼起了消耗，看谁支撑不住。

这种做法就是在赌对方后勤部队撑不住而自行垮塌，现在双方都集结了几万人马，而且后面都还有新的增援正在源源不断的向这边开进，集结的力量越多越发现不好打，不如先坐下来静观其变。

美国人和澳大利亚人的考虑是中国的这几万人马千里奔袭，而且后勤给养需要长途运输，那么对于中国人来说他的后勤力量是有一个上限额度的，超过这个上限额度后，中国人就不能再继续往这里增兵。

为此澳美联军在大概判断出这种情况后也乐于看到中国*军队这样的下场，如果真要发生这样的场面，那么解决的办法就只有两个，要么出击打个你死我活消耗掉自己的兵力人数减少后勤压力。

澳美联军在吸取了东线失利的经验教训后是严防死守，中国人要想突破这样的防线就要花费不少的力气，伤亡比例肯定是扮演攻击角色中国方面的更多一些。

大规模的战争，后勤就是最高战略，从古至今，皆无例外。在这一点上，远征海外的中国*军队处于明显的劣势。

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