第四百五十一章 东海飞龙就是在下 (1/2)

老金目前就在米国，带着十几个人一直坐镇《猫鼠游戏》的发行工作。

前年底苏长青就把他提拔为四维集团副总，同时仍是发行公司经理，待遇地位都提高了一截，但这人很守分寸，基本不插手发行之外的工作。

老金比较老派，身上一股台湾外省人特有的谦卑劲，先撇清了利益纠葛，解释一番真的只是偶然与台湾的一个老朋友提起造船的事，对方提了个很好的建议，于是特来汇报。

老金要说的很简单，他早年在台湾的一个朋友是制造豪华游艇的，在加拿大和欧洲都有工厂，目前在大陆也建了厂，业绩排业内第三。

“之所以没冲上第一，是因为他们主要制造大中型豪华游艇，而目前国内游艇市场需求的吨位普遍较低，总吨位不如另外两家。”

总之这是家技术实力雄厚的游艇制造公司，做大船特别有经验有技术储备。

按最新研究的说法，明初国内能够建造的风帆船最大尺寸六十米左右，排水量上千吨，郑和下西洋的宝船差不多这个尺寸。

六十米感觉不算大，但这已经是当时世界上最大的船，比哥伦布后来到达美洲的船都大好几倍。

而且这基本也是风帆船的大小极限，目前世界上最大的几艘风帆船基本在欧美，差不多也就六七十米长，再大风就带不动了，一旦没风人工也划不动，那就成了废物。

现在为了拍电影复原一艘混合动力的，造价肯定不菲，但拍完基本也就没用了，其实挺可惜，所以老金的朋友建议建造成私人豪华游艇。

“他们有非常丰富的造船经验，可以按照要求把船建造成适合拍电影的帆船样子，而后再进一步改造成一艘最先进的游艇，桅杆是碳纤维可拆卸的，风帆、内燃机双重动力，世界独一无二。”

这主意听起来真不错，风帆外表内燃动力的私人豪华游艇，遨游在蔚蓝的大海上，逼格满满的。

早几天美工就已经结合历史资料把船的外型设计出来了，是三桅的长体帆船，船艏正面有威武的虎头浮雕，两舷侧前部装饰有庄严的飞龙浮雕，后部有凤凰，艉部板上则是展翅欲飞的大鹏鸟。

这外型的超豪华游艇，开到日本去绝对拉风，然后顺便把米国禁运的仪器设备拉回来？

这想法挺刺激，以后干脆不干导演了，就学《航线》男主搞高科技走私算了，人称东海飞龙的就是在下。

“船体使用大量碳纤维材料，这样造出来船比钢壳船先进耐用得多，因为在大陆有工厂，所以成本也大幅下降，这个吨位的船在加拿大建造可能得十几亿，现在一亿多就能完成。”

苏长青兴趣已经完全被吊了起来：“续航能力怎么样？”

“加一次油可以航行达上万海里。”

上万海里那就是一万八公里了，有这个续航能力，加几次油就能环游世界了。

“咱们的船要用来拍电影，外型复古不是流线体，对方估计时速能达到五十节，相当于九十公里，如果结合风帆的话，应该可以达到一百一。”

这么大的船，时速达到一百一，在海上只有快艇和导弹能追得上了。

说到游艇，苏长青又想起了狐狸网的张总。

张狐狸创办网站之初跑去硅谷挖人，有个年轻人拒绝了高薪邀请，这人后来回国自己创办了百度。

狐狸网事业有了起色，狐狸哥去深圳演讲如何创业，听众中有个年轻人很受启发，后来创办了企鹅。

所以这是个灯泡般的人，走到哪都照亮别人。

但也有灭灯的时候，两年前的九八年，杰克马创业一再失败，曾经到狐狸网应聘职位，惨遭拒绝，后来粉丝将这段经历篡改成杰克马拒绝了狐狸网邀请，孝心可嘉。

现在杰克马搞了阿里，正在杭州某个小区里忽悠人投资，丁嘉洛年前已经接触了他，合作谈得不错，至于具体投资多少，还得苏长青来定。

不过杰克马有必须坚持的原则：“我们要做大事，资金越多越好，但不能被控股。”

他之前已经创业失败几次，最大的问题就是没能完全控制公司，最终失去发言权，现在显然汲取教训。

阿里巴巴注册资本只有五十万，而且还可能是虚假出资的皮包公司，账户里压根没钱，没必要谈控股，一旦被控股杰克马也就没有做事情的动力了。

过几天丁嘉洛也会来米国，这个月十二号狐狸网的股票将在纳斯达克进入冻结期，他们一伙人来享受光荣时刻，然后等着半年后敲钟上市。

后来的结果大家都知道了，三月份互联网泡沫破裂，七月狐狸网股票上市，然后一路从十几元跌到一美元，不死不活了三年。

然而三年后狐狸网股价一飞冲天达到了百美元，狐狸哥发了财。

狐狸哥发财后的第一时间就花几千万买了一艘豪华游艇，开始享受人生。

可见豪华游艇在海归派成功人士心目中有多大份量。

多年后狐狸哥在电视上貌似检讨：“我当时有点飘了，花大量时间登珠穆朗玛峰和开游艇，而杰克马每天晚上都在加班工作。”

后来有一次开互联网大会，狐狸哥邀请大家上他的游艇玩，条件是杰克马不能去。

狐狸哥自始自终看不上杰克马，渐渐上升到排斥的程度，也是匪夷所思。

再后来杰克马自己买了游艇，花了七个亿，停在戛纳，而且把当年有人不请他坐游艇的事挂在嘴边，以数千亿身