第318章 喷气式发动机 (2/2)

在评论中，格里菲斯认为这种离心式发动机迎风面积较大，效率太差，自然不是一款足以作为飞机动力的发动机。除此之外，英国航空业界也普遍认为这种发动机的材料需求太过超前，不是当年科技所能应用的，以至于最后非但英国皇家空军对弗兰克的设计置若罔闻，甚至连阿姆斯壮西德利发动机公司、布里斯托尔飞机公司与英国汤姆森.休斯顿（britih，生产电器涡轮的公司）都对他的涡喷设计丝毫不感兴趣。这样的情况使得弗兰克在1930年到1936年间在不断进行研究的情况下，由于财政困难导致资金难以维持专利，最后只能眼睁睁的看着辛苦设计的离心式涡喷专利失效。

就在弗兰克心灰意冷之时，德国人找到了他，巨资买下了他的专利，并邀请他到德国工作。

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