第一百四十四章 基建与动能 (1/2)

有人会问，为什么不专注去做利润丰厚、营收高的游戏和广告业务，反而要投入大量的精力和成本去发展金融、支付等业务。

其实，其中的商业逻辑，简单翻译一下，可以理解成，游戏和广告业务只是宫崎苍介为we打造的基建，而金融和科技则是宫崎苍介为we筹备的新动能。

资本市场的历史明明白白地告诉了我们，虽然基建（当前的营收和利润）对我们很重要，但是只能够带来一波股价的上扬，之后就是漫长的阴跌。所以对于任何一家企业来说，发展的大方向就是不断为自己寻找新的标的，话句话说就是把握时代前进的脉搏。

而且，基建和动能之间，也是层层递进的关系。今天的动能，可能就是明天的基建。

所以，要找基建也要往更高层面来找。因为站在历史的角度，基建和动能之间的发展，是不断变化的。打造基建是为了创造动能，而随着时代的发展，动能又会逐步沦为新基建，来服务新动能。

说起来复杂，其实举一个例子就能够很容易理解其中的逻辑。大陆两大电商巨头之一的某东集团，旗下正好有三个子集团，分别为物流、商城、数科三家。以此来看基建和动能之间的转换，非常便于理解其中的商业逻辑。

2012年，在宫崎苍介准备大力推进we全领域拓展的时候，海对面的国度，在高瓴资本和企鹅集团的大力支持下，某东即将建设起庞大而高效的物流体系。而正是凭借着物流这个“基建”的效率和服务，作为“动能”的商城才能够迅速崛起，并获得资本市场的认可，一度挤进互联网三巨头的宝座。

而高瓴资本和企鹅集团投资某东的背后，跟七八十年代的中美走到了一起，联手对抗永恒的苏维埃一样，正是因为有着共同的敌人，两人才走到了一起。

所以企鹅就像冷战后期的美国一样，把大量的基建打包甩给了某东，还给与了大量的投资，战略上武装对方，让其与阿里拼消耗。（当时企鹅的股价在消息发布前几个月里上涨了超过百分之三十，火鸡知道的某个大佬，就因为知道了入股的消息提前投了一笔，赚的盆满钵满。）

而数科集团就是某东的商城体系发展起来之后，在这个新基建的基础上，为自己寻找的新的动能。

话题回到日本的电商市场。电商可以划分为很多，b2b、b2c、c2c等等，这里就简单说一下最常见的b2c网络购物。b2c在日本有着一个更通俗的称呼，叫做通贩，也就是通信贩卖。

贩卖即销售，而通信指的是信息传输交流媒介，比如电视广播、杂志等，都属于通信。所以在日本，早期的d和贝斯塔曼的入会杂志销售、电台电视购物等都算是通贩。

通贩得在前面加上网络两个字，才算是进入了互联网年代，基本上就是我们现在说的网络购物了。就历史来看，日本的通贩历史基础还是不错的。

但是进入互联网时代，日本的电商发展可谓是极度缓慢，占整体消费比率过低，渗透率低。究其原因，无非是因为国土面积小，人口密度大，事业水平太高，线下实体销售发展太好太成熟，反而让电子商务发展不起来。

这就和列宁在《无产阶级革命的军事纲领》一书中所阐述的道理一样，变革可以首先在一个或者几个国家获得胜利。像大陆这种互联网荒漠，线下零售销售网络不发达的地方，反而越有可能后来居上，引导世界电子商务变革的大潮。

因为线下市场成果，竞争激烈，导致价格水分小，利润空间很薄，这才是日本电子商务发展得并没有那么快的根本原因。

至于其他原因，比如物流成本太高、日本人民谨慎的性格和略封闭的社会性，以及老年人口过多导致互联网普及率不发达等等，只是次要原因。v更新最快/

对宫崎苍介来说，现在的日本电子商务市场，we可没有像阿里这样的对手，正是进军电子商务市场的好时候。挤在亚马逊进入日本市场之前发展直销电商，正巧把握住了风口。

如果真要说竞品的话，阿里背后的雅虎日本，算是一个不错的对手，再加上一个凭借着线下商铺覆盖广，电子商务发展的最早的乐天，两家企业现在算是日本电商市场的第一梯队。

但有的时候你不得不承认，现在的日本电商真的很烂，烂到什么地步呢，直到2020年，你如果生活在日本，电商平台给你的体验不会和十五年前的淘宝有什么区别。

日本网民到了后来，甚至把网速优秀、智能机普及率高的日本电商市场，但是手机端购物用户少的锅推给这两家，就是因为两大电商手机端的购物体验烂的让人不想打开。

日本这些年电商发展不行，也许就是曾经的两大电商的锅。实现了“可以网络购物”的最低下限，但上限比中美两国的电商企业，不知道要低到哪里去了。

第一次去日本的人，或多或少会听过这个吐槽日本电商企业的笑话。——“当我第一次踏上日本的土地，想要网上购物而打开知名的乐天时，吓得赶紧关上了网页，我以为那是个山寨的！”可见乐天和雅虎的服务是由多糟糕。v首发

宫崎苍介也不准备做马老师，在日本做直销电商才是未来，君不见日后亚马逊到日本后迅速成长为第一梯队的电商企业，就是凭借着优质的服务在短短两年内让日亚成为日本直销电商企业的龙头，销售额是第二名y的近