第一百三十二章 上路表现 (2/2)

解决这个问题既要找到更多更合适的传感方式，同时就是得靠人工智能的强大运算速度及运算能力，一方面保证对采集信息的更准确分析，另一方面也要有快速的修正能力。

九霄之前的上路实验表现非常优异，接下去的这段山路将决定它是否有一个完美的收官。

而当九霄在山路上开了一段时间之后，大家都发现了一个情况，九霄刚上山的时候速度很慢，大概只有10码，但九霄是在上山的过程中逐渐提速的，十几分钟后，它的上山平均速度已经达到了50码，而且没有任何的卡壳，一路都开的很平稳。

“难道是即时学习能力？”远在海外的部分无人驾驶算法研究人员不约而同的出现了这么一个想法。

对于其他非专业观众来说，虽然不懂什么即时学习能力，但大家至少可以看懂一点，九霄后期上山开出了景区司机的感觉。

等到了指南村后，九霄在停车场内寻找停车位，在它找到了一个停车位后，九霄又一次展示出了他的不同，过往自动泊车技术虽然还算成熟，但是停车很慢，但九霄虽然停进去的速度也不快，可他是直接一把倒！

与此同时一个数据也让大家眼前一亮，通过度娘地图的大数据现实，从西湖文化广场到指南村，在这样的拥堵情况下平均用时为2小时10分钟，而九霄的用时为2小时，优于平均时间。

非常完美的整体表现！

当九霄熄火停定后，李振雨有些激动道，“今天九霄的实验表现绝对是无人驾驶行业的一次里程碑，因为我们现在可以相信，无人驾驶5时代，即将来临！”11